3月12日下午，裕溪口分公司圆满完成1#、2#卸船机主钢丝绳的更换工作，确保了起升、开闭系统安全，保障了设备正常生产。

1#、2#卸船机承担着裕溪口煤码头水转陆环节重任。自投产以来，两台设备主钢丝绳作业量大、使用频率高，已出现多处断丝现象。该分公司根据生产情况，利用停产间隙时间安排3个工作日进行更换。由于卸船机高约55米，每根主钢丝绳长约185米，8根近达6吨，这给维修人员带来很大挑战。面对时间紧、任务重、难度大，作业前，维修班长针对换绳高空作业、工序复杂、技术含金量高等特点，咨询厂家，提前制订和编制施工方案和安全措施，从人员组织、方案设计、措施落实到使用工具、材料配件、操作位置每个环节都精心组织，确保安全施工和质量标准，并组织相关人员认真学习。

3月10日是周六，维修人员一早就来到现场，按照分工将1台设备4根钢丝绳放出并制作好梨形绳套，新、旧绳接头处采取电焊焊接螺帽对接方式，通过单动卸船机顶部机房钢丝绳卷筒，将新钢丝绳逐步穿过各滑轮组直至缠绕到滚筒上，同时旧钢丝绳通过机房检修窗口逐步放置地面，如此往复直至4根钢丝绳全部更换完毕，将接头处用C型快速卸扣连接。作业中高空与地面相结合，一套绳圆满更换完成。

经过三天奋战，于3月12日下午顺利完成8根主钢丝绳的更换工作，为29#码头正常生产赢得了宝贵的时间。  (王伟) 

图为维修人员更换钢丝绳时情景